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Plenty of know-how, but also a direct benchmark? Tesla Model Y in E-Automotive Supertest – Bloch declares #158


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A lot of know-how, but additionally a direct benchmark?  Tesla Model Y in E-Automotive Supertest – Bloch declares #158
Technik , Viel Technik, aber auch direkt Benchmark? Tesla Mannequin Y im E-Auto Supertest - Bloch erklärt #158 , , -orKmOSYErA , https://www.youtube.com/watch?v=-orKmOSYErA , https://i.ytimg.com/vi/-orKmOSYErA/hqdefault.jpg , 399692 , 5.00 , The Tesla Model Y is lastly formally available on the market in Germany. Alex Bloch puts one of many first fashions via its paces and ... , 1632319200 , 2021-09-22 16:00:00 , 00:56:30 , UCLINPbYQ9sy6qc-TqtBeVnw , auto motor und sport , 6347 , , [vid_tags] , https://www.youtubepp.com/watch?v=-orKmOSYErA , [ad_2] , [ad_1] , https://www.youtube.com/watch?v=-orKmOSYErA, #lot #expertise #direct #benchmark #Tesla #Mannequin #ECar #Supertest #Bloch #declares [publish_date]
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The Tesla Model Y is finally officially in the marketplace in Germany. Alex Bloch puts one of many first models by means of its paces and ...
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44 thoughts on “

  1. Ich fahre schon 2 Jahre ein Tesla Model drei und habe noch nie beim Rückwärtsfahren nach hinten geschaut, die Kamera ist sehr zuverlässig !

    Wer klopft bitte auf das Armaturenbrett? Das wegen so wenig Sterne ?

    Man merkt schon woher auto-motor-und-sport kommt .
    Ich habe nach 5 min das Vidieo ausgemacht! Konnte mir das nicht weiter ansehen !

  2. Als wenn der Tacho bei einem normalen Auto nicht auch immer im sekundären Sichtbereich ist, da muss ich auch nach unten gucken für, man merkt einfach da testet jemand aus dem letzten Jahrtausend…

  3. Bin übers Wochenende einen BMW gefahren. Der hat im. Innenraum auch geklappert. Warum interessiert es bei deutschen Premiumherstellern keinen, aber bei Tesla schimpfen alle rum…

  4. Der hier genannte Preis von 56TEuro steht im Tesla Konfigurator als Preis. Weiter links unten auf der Tesla Site steht 60TEur "vor Einsparungen" und "Barzahlungspreis. Welcher Preis gilt nun? Ist der Preis von 56TEur der schon rabattierte?. Das ist sehr verwirrend.
    Andere Hersteller wie Audi oder VW sind da transparenter und geben im Konfigurator den Preis vor Rabatt an. Der Rabatt wird erst am Ende abgezogen.

  5. Jetzt mal ohne scheiß, was passiert denn bitte, wenn man während dem fahren mal den Arm hoch tut wegen aufregen oder was weiß ich und man an den Regler hinter dem Lenkrad kommt? Ist dann der Rückwärtsgang drinnen? 😅

  6. Mein nächstes Auto wird kein Tesla😎 Mir ist Regionalität und Nachhaltigkeit wichtig. Das erfüllt ein amerikanisches Luxusauto für mich nicht.

  7. Sehr schön gemacht wie immer. Kleine Anmerkung zur Didaktik: In der Darstellung der Ladeleistung ist Audi in Balu und Tesla in Orange in der Grafik. Bei den Ladezeiten für die 1./2.3./ 100KM ist es genau umgekehrt. Das würde ich beim nächsten Mal einheitlich machen…

  8. Als reiner Stadtfahrer ist die Rundumsicht ein sehr wichtiger Bestandteil der Nutzbarkeit. Wenn ich an einer Kreuzung stehe möchte ich keine Verrenkungen machen müssen um eine Ampelschaltung über Kopf zu erfassen. Mit der Panzerlukensicht für große Fahrer ist mir nicht geholfen. Aus dem Video wird darüber leider nichtssagend hinweggegangen, schade bei den sonst teilweise sehr informativen Daten.

  9. Hallo Herr Bloch, könnten Sie bitte die Popometer-Messung auch auf das neue Model Y Perf. aus Grünheide anwenden? Wir müssen hier dringend aus der subjektiven Wolke raus und brauchen Ihre Hilfe! 🙂

  10. DIe Bedienbarkeit gegen Ende dews Videos erscheint mir nicht ganz fair… Vielleicht bin ich ungeschickt – aber ich habe die Klima noch nie blind bedfient. Bei meinem GLC schwenkt mein Blick sogar noch weiter nach unten, bis ich die richtige Taste treffe. Und – nicht zu vergessen – man gewöhnt sich an die Bedienung. Während Du noch überlegst, was macht welches Rädchen am Lenker hat es der Teslafahrer vielleicht schon im Blut 😉
    Aber ansonsten wir gewohnt "blochermäßig" geiler Test!!!!

  11. Eine Bitte: leider gibt es kaum EV Tests, in denen Stellung genommen wird zur Musik-Anlage. Selbst, wenn man das nicht in die Bewertung einbeziehen möchte, weil anderes wichtiger ist in dieser Punktevergabe, wäre es eine Erwähnung wert. Für mich ist das ein wichtiges Kriterium für den Kauf.

  12. Soweit ich weiß, gibt es die STVZO! Da ist doch geregelt, was in einem Auto drin sein muss, um eine Zulassung zu erhalten… wie können diese Autos überhaupt die Zulassung erhalten?

  13. Um das nochmal besser zu verstehen: ich kaufe mir ein Auto für über 50000 € und dann fange ich an, Räder und Aufhängung zu wechseln? An welchem Blitz habt ihr bitte geleckt???

  14. ich steig wieder auf Diesel SQ5 Audi um , Ich muss jetzt bereits uber 50cent pro KWh an Tesla Supercharger bezahlen, an no name chargern in Munchen uber 80 cent pro KWh , ihr koennt mich alle mal , E AUTOS SIND GROESSTE ABZOCKE . Auch Hybrid Autos. Bei einem 2019 Mercedes Hybird ist die Batterie ausgefallen , ohne Hybrid Batterie lauft das Auto nicht. KOSTEN >> 8000 EUR fuer Batterie 900 Eur fuer ein ausbau

  15. Absolut richtig die Bemängelung der Einschränkung zu den Sichtbereichen und der Haptik. Die Frage ist, wie das Fahrzeug eine Zulassung in Deutschland bekommen konnte…. ?! Neuerdings sind auch alles Rückleuchten, egal wie angebraucht oder in welcher Lichtintensität offenbar zugelassen. Nervt mich total, wenn ich zb. an der Ampel bin und jemand seinen rückseitigen Christbaum in Augehöhe anwirft.

  16. Bei den E Auto Funktionen hätte Tesla bei mir nur 4 Sterne bekommen weil der Tesla keine gescheite Verkehrszeichen Erkennung hat deswegen würde ich Tesla 2 Sterne abziehen Herr Bloch Ciao Walter

  17. Daumen hoch für das informative Video. Ich stand gerade vor dr Wahl, ob Tesla Model Y oder EQB. Wir haben uns aufgrund deiner genannten Kritikpunkte Komfort, Ambiente und Bedienung für den EQB entschieden. Der ID4 GTX hat uns auch gut gefallen, allerdings aufgrund der Lieferzeit kam er nicht in Frage. Der EQB wird wie der Tesla in 3-4 Monaten geliefert. Vielleicht kannst du den EQB 350 nochmal testen.
    LG

  18. Hallo,
    ich möchte mal ein generelles Problem mit wahrscheinlich fast jedem Elektroauto ansprechen. Nämlich das Gewicht, genauer das maximal zulässige Gesamtgewicht. Nicht beim Fahren, sondern in Kombination mit einem Anhänger. Ich besitze Führerscheinklasse B. Das bedeutet, ich darf ein Gespann mit max. 3,5t fahren. (Max. Gesamtgewicht Auto + Anhänger) Da die E-Autos durch die Akkus so schwer sind, bleibt fast gar nix mehr für den Anhänger übrig. Also bleibt als Lösung nur Führerschein B96 oder BE machen. Das kann‘s doch nicht sein.
    Oder hat noch irgendwer ne andere Idee???
    Also ist etwas, was jetzt mit Verbrennern gar kein Problem darstellt, mit nem E- Auto plötzlich nicht mehr möglich.

  19. Warum wude der Beschleunigungstest mit halb leerem Akku gemacht? So bekommt man keine Bestzeiten.
    Warum wird kein Preis einbezogen? Man kann keinen Fiat 500 mit einem Rolls-Royce vergleichen ohne auf den Preis einzugehen.
    Warum beim Platzangebot VOLLE 5 Sterne wenn volle Sternzahl 6 Sterne sind?
    Warum wurdem Wartungskosten nicht einbezogen? Je komplizierter ein Fahrzeug ist desto teurer sind ueblicherweise auch die Wartungen.
    Objektiver Bericht? Hmm…naja.

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